关于张海平博士新书一一液压速度控制技术一疑问。

        各位朋友，小弟刚买了张博士新书（液压速度控制技术）第361页中看到有一疑问，不解，请教中。
    书中提到：在低压泵不工作时，让部分流量进入蓄能器。这样，在需要低压大流量工作时，短时间可以获得比泵所提供的更大的流量。只是要根据工作周期中各阶段压力的需要，恰当地匹配好控制阀的设定压力，蓄能器的容量及充气压力。。图中1处单向阀是不明白之处，如果图1单向阀压力过低，油泵的油经过单向阀回油箱，蓄能器不能充油。如果图1单向阀的开启压力高于蓄能器充油压力，蓄能器就充油，那请问蓄能器如何放油？如果图1处单向阀和蓄能器充油压力相等那会出现什么情况呢？？小弟不材，在向各位大神请教请教。。
   

应该是左边的泵是低压泵吧，你再好好看看。

这个系统是双泵供油系统，右侧泵为小流量高压泵。左侧泵为大流量低压泵。本身这个双泵系统以及可以实现低速大流量了。这个系统中又在低速大流量泵上加了蓄能器快速回路和卸荷回路。在蓄能器释放流量时相当于一个液压泵，系统在低压使相当于三泵系统，当然流量大了。但是需要详细设计各个部分参数，否则可能适得其反

蓄能器放油：右边手动溢流阀旋松可以放油；1压力等于单项阀前压力，可以示做断开，但如果执行部件是负压，则视为通路，希望有帮助

换向阀中位中位，就能排空蓄能器

这本书怎么样

这本书怎么样

高压小流量工况，低压泵给蓄能器充液供油；切换到需要低压大流量工况时，双泵与蓄能器一起给系统供油，短时间内流量即可大增；当中位时，双泵卸荷，同时蓄能器放油。

研究了很久啦.还是有点不理解.

还不错.理论知识很强.例子很多...