楼主: 钻机人生
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求助。负载敏感压差怎么形成? 谢谢 |
钻机人生 发表于 2015-4-9 09:59 靠弹簧的弹力控制啊，这个二位二通阀两边都受力，一个是阀（LS油路）压力，另一个是泵压力。 泵压力=阀压力+弹簧压力；泵始终只比系统压力高9bar或14bar，就体现了负载敏感，节能。 | |
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狗仔卡
发表于 2015-4-11 10:01:03
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我可以这样理解吗，就是负载敏感阀上的梭阀来控制，泵活塞的梭阀，压差就和你说的一样，这样对吗？
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taianqxp 发表于 2015-4-11 10:01 我可以这么理解吗，就是说负载敏感阀上的梭阀来控制，来控制负载敏感泵的梭阀，最中控制泵的活塞。 | |
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对，换向阀梭阀感应的负载压力反映到二位二通阀，接着就反映到变量泵，泵活塞动作已到达所需流量。
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把负载压力取回来+弹簧=泵出口压力，弹簧可以调节
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taianqxp 发表于 2015-4-11 16:21 两位两通阀，应该是两个吧，还是一个啊？ 或者是可以说成是两个梭阀吗？ | |
yangshixiang 发表于 2015-4-11 18:23 谢谢，你几句话就把这个复杂的，负载敏感系统说很清晰，可以看得出来你的，沟通能力和情商很高，高人。 | |
暖风 发表于 2015-4-12 08:37 是不是阀芯上设计有，节流空？ | |
暖风 发表于 2015-4-12 08:37 我查了下资料，我的理解应该是阀芯形成节流后，经过梭阀在，反馈到ls益流阀，最后反馈到泵的x口，不知道对不对。 | |
