查看: 7932|回复: 7

菜鸟自学液压求大虾指导

[复制链接]

0

主题

0

回帖

8

积分

液压小学生

金钱
0
积分
8
发表于 2015-4-17 23:15:42 |浙江| 显示全部楼层 |阅读模式
1,搞不懂内泄和外泄的区别?(先导油都是外泄?内部压力控制都是内泄?)内泄是直接回油路中吗?外泄是不是直接回油箱?
2,还有油液经回油管路回油和直接回油箱的区别?为什么直接回油箱的油管压力为0,而回油管路有背压?
3,调速阀是不是控制出口节流阀两端压力差保持不变,压差不变是不是单位时间出口处流量不变,最后保证执行元件速度不变?
4,这个串联油路多路阀怎么工作?详细点
                                                                                                    今天就这么多  谢谢

3

主题

468

回帖

249

积分

液压学士

金钱
1570
积分
249
发表于 2015-4-20 20:02:16 |浙江| 显示全部楼层
你的这些问题只能看书自己找答案了,“液压阀使用手册"这本书应该对你很有帮助.
回复

使用道具 举报

0

主题

7

回帖

5

积分

液压小学生

金钱
2
积分
5
发表于 2015-4-20 21:14:23 |河北| 显示全部楼层
外泄直接回油箱,内泄是会到出油口
回复

使用道具 举报

2

主题

94

回帖

57

积分

液压小学生

金钱
453
积分
57
发表于 2015-4-21 12:43:11 |山东| 显示全部楼层
1,2.内泄回元件的回油管路,回油管路由于工作油液的流阻及流量变化引起的冲击都会产生压力,外泄是通过单独的管路回油箱,理论上压力为零,实际还是有压力的,但由于泄露油流量低,流速慢,故背压较少,即使这样很多泵马达及控制阀由于外泄压力高还是会造成故障。
3.调速阀的原理是小孔节流公式配套定差减压阀,保证节流阀进出口压降恒定进而保证流量恒定
4.串联油路中一个阀换向,后面的阀就不能工作了
回复

使用道具 举报

1

主题

497

回帖

251

积分

液压学士

金钱
-7
积分
251
发表于 2015-4-21 14:24:08 |北京| 显示全部楼层
       初学,我也有这些疑问,看书也不大看得懂,只能一点一点去认识理解了。
回复

使用道具 举报

4

主题

69

回帖

68

积分

液压小学生

金钱
2592
积分
68
发表于 2015-4-21 15:11:34 |辽宁| 显示全部楼层
wuzhong 发表于 2015-4-21 12:43
1,2.内泄回元件的回油管路,回油管路由于工作油液的流阻及流量变化引起的冲击都会产生压力,外泄是通过单 ...

真有耐心啊
回复

使用道具 举报

2

主题

94

回帖

57

积分

液压小学生

金钱
453
积分
57
发表于 2015-4-21 20:37:28 |山东| 显示全部楼层
能问出问题来的都是好学,会学之人!加油
回复

使用道具 举报

6

主题

45

回帖

48

积分

液压小学生

金钱
99
积分
48
发表于 2019-12-26 15:09:47 |辽宁| 显示全部楼层
我也初学 一起努力
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则