分析一下布赫平衡阀中红圈处油路的作用

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• 如图2 1.（图示情况为分析方便拆掉了弹簧腔内先导阀的阻尼Orifice）来自先导控制控制部分的外力作用使推杆向右移动，接触到先导阀后推动先导阀向右移动。 ①关闭B腔通往弹簧腔的节流通道，使弹簧腔变为封闭状态; ②打开弹簧腔通往A腔的通道，使密闭在弹簧腔内的油进入A腔。 2.来自先导控制部分的外力与弹簧力平衡后稳定在某一位置。 如图3 密闭在弹簧腔内的油泄入A腔后，压力开始下降，大约压力降到30%左右时，由于主阀芯右端面积大、左端面积小，因此在B腔压力作用下主阀芯向右移动打开B-A通道，B腔的油流入A腔。 如图4 3.与此同时，B腔的油也通过主阀芯大端纵向切口槽进入弹簧腔，并且这个起节流作用的切口槽随着主阀芯位移的增大其阻尼作用逐步减小。进入弹簧腔的油通过先导阀与主阀芯形成的节流槽进入A腔。从主阀芯的受力来看，左端受到B腔的压力作用，而右端受到经B腔节流后的压力作用，并且节流的液阻随着主阀芯的开度增大而逐步减小，也就是说使主阀芯向右移动的外力——压差随着主阀芯开度的增大而逐步减小。或者说随着主阀芯开度的增大阀芯右端的压力越来越高。根据牛顿第二定律，虽然主阀芯在这个压差的作用下将一直向右移动，但是阀芯向右移动的加速度是个逐渐减小的变值，这就意味着随着流量的增大，阀芯的开度也在增大，但是阀芯移动的加速度逐渐减小。这就使得主阀芯的开启和逐步增大的过程非常平稳，起到了缓冲作用。以上过程称为负载反馈。 4.当主阀芯移动到与先导阀纵向切口槽平齐时（图示a点）将关闭弹簧腔至A腔的通道。

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上述讲解也是从别人的资料上摘录，由于第一次上图版面不好，凑合看吧，谢谢

精彩的说明，对此阀有很深的认识啊！

红色部分阻尼孔作用：
1）这个阻尼孔实际上是个边阻尼，它和先导阀上变阻尼，起到控制阀芯开度的作用，相当于是A型桥路控制，使得主阀芯和先导阀芯有个跟随作用
这个单向阀的作用；按照我之前的仿真理解，这个阀主要是有可能在平衡阀起单向阀作用时，当主阀芯打开过快时，防止这个弹簧腔压力憋着；下图中蓝色部分为楼主红色表示部分阻尼，而粉色表示部分为楼主红色部分的单向阀。

就是个慢速启动，改善阀的动态平稳性，然后单向阀实现快速泄压

节流孔应该是改善主阀芯从节流位置切换到关闭位置的动态特性，使其切换平稳，避免主回路冲击，单向阀呢，是使主阀芯从关闭位置快速切换到节流位置，可能是应用在特殊的场合吧

看了你们的解释，我思考一下...

没搞懂，需要继续学习

你好，方便加你QQ或者微信吗？

您这个图是布赫的阀吗？您知道型号吗？