请教各位大神

十年误国

shao 发表于 2016-7-19 17:46
我想用变量柱塞泵，不知道系统液压原理图怎么设计呢？油缸下行我想完全靠重力下降，液压原理怎么设计呢？ ...

以上楼第一条点评为准，以下不要看，写错了。

新手学习

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zzfjct

shao 发表于 2016-7-19 10:36
我想做一个液压系统要求如下  油缸直径500，活塞杆220要顶升重物300顿，油缸上行速度40mm
每秒，下行50mm每 ...

回程时是否存在300吨重力？

shao

zzfjct 发表于 2016-7-19 21:21
回程时是否存在300吨重力？

回程没有300顿，大概50顿左右！

zzfjct

新手学习 发表于 2016-7-19 19:42
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请注意加压面积是环形的。

zzfjct

shao 发表于 2016-7-19 22:05
回程没有300顿，大概50顿左右！

回程50吨压力就没有能量回收价值了，可以选用本人9楼的方案，不必用变量泵，液压系统泵源可以用定量泵-电磁溢流阀系统，控制系统用二位三通换向结构，只向下腔供、排油，全部用32通径二通插装阀，先导电磁阀用球阀防止泄漏，进油阀附加单向功能，回油阀附加节流功能调节下落速度。

lussssssssss

看你是否考虑加速度、惯性。
如果仅看速度，理论功率是300tx1000x10x0.04=120kw
假设泵总效率是８０%，液压缸效率９８％，那么效率需求是153kw

建议选电机功率增加20%，那么电机功率就是184kw.

这还没有计算杆、固定装置、液压油等的需求。

如果是非常重要的、安全系数很高的场合，建议在最后总功率上翻一倍以上。


上面是没有蓄能器的功率计算。

德国战车

油缸用单活塞杆的，可以用两台140的恒压变量泵同时工作电机用55KW的，系统压力为16MPa，外加4个60升的蓄能器作为辅助供油。完全可以解决。油缸用双活塞杆好处是提高了油缸的刚性，不足是加大了电机的功率提高了成本，如需要系统原理提我可以进一步提供，谢谢

新手学习

工况不是很清晰没法确定原理图。根据你目前的所说，压力16mpa, 泵的排量最小354.1ml/r，电机140kw。任意位置停止用平衡阀加液控单向阀。速度调节需要双单向节流阀选用回油节流。

游勇

从功率上看来300吨以每秒40mm上升，功率便是:
   300000*9.8*0.04/1000=117.6千瓦
以4800行程的液压缸，杆怪220mm是有点小，用350mm的好一点。
从价格上考虑，油泵愈大愈贵，要是楼主可以把杆径加大到350mm，使用差动回路，用个160cc的柱塞泵便足夠快，但工作压力会上升到31.1 MPa，也在柱塞系泵和方向阀的工作范围之内。
下降时要加上平衡阀，否则很難控制。
用个定量柱塞泵配个变频电机便可作速度控制。