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各位高手，请教一个关于液压油箱液位计的问题。
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IP卡
狗仔卡
发表于 2016-12-4 13:20:59
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为什么要接到吸油口呢？吸油口负压约0.005-0.02MPa，就要吃掉0.5-2m的液位高度，不能反映真实的液位。
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同意二楼。不要靠近吸油口。
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cqzyouxiang 发表于 2016-12-4 14:56 您好！那是不是把管路离吸油口远一点就可以了啊，谢谢 | |
andyyan1985 发表于 2016-12-4 16:24 是的。———————— | |
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透明软管，软管，软管，不知道软管的一端是否是盲端？看看软管是否被吸扁了。。。
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cqzyouxiang 发表于 2016-12-4 16:56 油缸伸出和缩回时液压泵都是要吸油的，也就是都要承受这负压的，但是液位计的现象却不一样。另外，这种液位计原理就相当于一个连通管，理论上是可以实时反应油箱的真实液位的，所以我不认为是吸油压力的问题。楼主你能否确定油箱液面和液位计的显示不一致吗？有没有考虑过油缸的面积差太大，导致油缸无杆腔和有杆腔的油液体积差导致这种现象呢？？？另外，你的设备是不是液压压机一类的设备，还有主副油箱等等其它原因？？？？ | |
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建议你实际试试，7楼和和2楼的建议都很好，你可以按照这两楼的建议实际试一下就知道到底是怎么回事了
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zhanghaibowin 发表于 2016-12-5 09:22 你开头的分析是对的，油缸伸与缩，吸油口状态基本不变，一般情况下是这样，不作变量考虑的话。问题是回油状态发生了变化，尤其是油缸无杆有杆腔面积比较大，油箱相对较小，油缸伸缩变化时，回油对吸油口的压力扰动变化较大。当然实际的液位变化是其中的一部分，但不至于那么夸张吧？ | |
cqzyouxiang 发表于 2016-12-5 11:24 最直接的办法：打开油箱顶部直接观察液面实际情况。 | |
