楼主: 15231508825
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电液换向阀 |
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并不能，先导阀加节流阀只是调节电液阀换向是开启或者关闭的速度，想要调节油缸的速度需要增加与电液换向阀相同通径的叠加式节流阀
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IP卡
狗仔卡
发表于 2018-3-14 09:31:54
shuilian000 发表于 2018-3-14 09:31 谢谢指教！我能不能这样理解，这个叠加试双单向节流阀的存在只是为了维护整个电液换向阀良好的工作的，对系统流量不起控制作用。 | |
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有些系统需要对换向阀的启闭时间进行控制，比如说压力机完成挤压任务后，无杆腔泄压时，如果直接开启换向阀或者充液阀进行泄压会造成巨大的液压冲击（有可能是两倍工作压力或者更大），为了避免这种冲击，通过延长启闭时间，让无杆腔泄压时间增加可以明显的减小冲击到能接受的范围内。
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shuilian000 发表于 2018-3-14 09:51 虽然不能控制缸的快慢但可以减小换向时对系统的冲击从而减小振动对么。 | |
15231508825 发表于 2018-3-14 09:05 这种阀的主阀芯结构就不能实现调速功能。想调节油缸的速度可以在主阀下边叠加相同通径的节流阀。但是不能超过22通径。如果超过22通径，就不能用叠加式的了。 | |
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不会的{:7_274:}
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叠加一个回油节流阀可以减小换向冲击。。。
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