液压故障求分析

目前我们出现的现象是，油缸在第一次下降时会出现报警，待报警下号消除复位后，便正常；但等停机后第二天又出现同样的现象。我们目前分析有几个原因：1、油液脏或过滤器滤芯脏，我们对液压油取样化验正常，并且对滤芯更换，现象依旧；2、比例阀阀芯磨损，对比例阀进行更换后现象依旧；3、油缸与设备连接部位磨损或螺丝松动，润滑不足，并针对这个原因进行检查未发现异常；4、比例阀控制压力和位置反馈信号有误导致，检查校验压力传感器和位置传感器，均正常；5、电气控制出现问题，目前电气仍在跟踪，未发现异常。
请问各位能否帮忙分析一下造成这个故障的真正原因，谢谢！

除了压力和电气程序方面连锁我想不出别的了，继电器本身或者设定压力是否正常呢

这个现象是特例还是普遍现象？我分析这个图：油缸位置保持主要靠24号液控单向阀，22号平衡阀因为并联了一个溢流阀所以肯定不能保压的。那么问题来了，这个24号液控单向阀型号是什么？它的另外两条虚线连接到哪里？

信号加个延迟。。。。。。。。

你说的报警是指什么？活塞下降吗

谢谢您的分析！24号液控单向阀是由一个电磁换向阀控制的，溢流阀是产生被压用的，在保压方面应该没问题，这个系统我们使用了三年多，都没出现问题，这个现象是最近才出现的

报警时系统程序中产生的，我们自己分析可能是因为下降过程中负载过大，产生报警，但消除复位之后就正常了

报警时程序里面产生的，根据我们的分析应该是首次下降时负载过大，或者压力过小再或者就是电气控制方面的问题产生这个现象的

非常感谢您的建议，我觉得这个方法应该可行，至少可以临时解决，我们曾对电气人员要求，不过他们说他们没问题，也不采纳我们的建议

能够正常动作，只是有报警讯号。
那就要找电气搞清楚报警的涵义是如何定义的？现在具体又是哪个参数不正常引起报警？

现场检测一下运动是两侧压力，观察一下跟以前有什么不一样。