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对平衡阀的疑问 |
IP卡
狗仔卡
发表于 2019-3-13 15:26:49
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中位也应该是Y或H型，
不然有背压对控制压力有干扰 | |
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我们厂里用的Y型多一些，我也不知道为什么。而且看到楼主是做液压系统匹配的，正好我也有个相关的一个问题想请教一下，一般方向阀用H型或Y型的，在静置时，在控制阀和液压锁之间的那段管路里的油不是有可能回油箱了么，那这样的话在重新动作的时候油缸会不会有一段前冲的情况啊，如果这样的话，用O型的不是更好一些吗？为什么都用H型或Y型的呢？
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你用一段奶茶吸管灌满水，然后按住一端开口向下，看看水会不会流出来？
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fir19880210 发表于 2019-3-14 09:38 H或者Y机能的只是把压力卸掉，油管的油不会都回油箱的，油的压缩比大概每兆帕1/800，一般要求不高的系统也不考虑这个了。之所以不用O的是因为卸不掉压力会有压力干扰出现不保压等问题 | |
zzfjct 发表于 2019-3-14 09:47 那如果这样说，用O型的阀，也相当于是按住一端了啊，这样，液压锁都不用了 | |
菜鸟驿站 发表于 2019-3-14 09:48 嗯嗯，学习了，不过那另外有个问题了，那比如油缸在控制阀上方很高的地方呢？因为液压锁或者平衡阀一般是靠近油缸的，控制阀是靠近油站的（比如说是带油站的开式系统）那这中间的管道可能会比较长，较长时间放置后，那油缸在重启时不就会有较大的前冲吗？这个时候怎么办呢？会不会有别的方法防止这个问题发生？ | |
fir19880210 发表于 2019-3-14 10:05 中间的管道比较长，可以在油箱回油管上加带背压单向阀，油就不会泄回油箱了 | |
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