请教下面两个液压原理图

feixue · 发表于 2019-9-10 14:26:35

带液压锁下行时，会不会有抖动的可能？带平衡阀的能让油缸停在中间，保持很长时间吗？这样带比例阀的系统，速度比较慢，一般怎么设计？

请教下面两个液压原理图

a_shuo_a · 发表于 2019-9-10 14:43:51

带双向液控单向阀的系统需要装个节流阀调速，速度过快会抖动

19-WINNER · 发表于 2019-9-10 16:21:30

加我微信：13420341802，详细同你探讨

wulei3636 · 发表于 2019-9-12 09:02:03

干嘛加你微信，在这里大家讨论多好啊，这是的这种人

wulei3636 · 发表于 2019-9-12 09:05:34

速度快慢跟带不带比例阀有啥关系吗，只要油缸不泄油，可以保持很长时间，也要看平衡阀的工作原理。加液压锁的原理图中比例阀本身可以节流调速为啥还要再加节流阀呢

humous · 发表于 2019-9-12 10:50:44

楼主最好说一下你的负载工况，图二上的是平衡阀吗？

humous · 发表于 2019-9-12 10:55:32

顺便说一下，比例阀不是这么画的

feixue · 发表于 2019-9-12 16:10:33

humous 发表于 2019-9-12 10:55
顺便说一下，比例阀不是这么画的

是的，接受批评,能不能帮忙分析一下，两个原理的可行性,或者更好的建议！

feixue · 发表于 2019-9-12 16:16:26

a_shuo_a 发表于 2019-9-10 14:43
带双向液控单向阀的系统需要装个节流阀调速，速度过快会抖动

比例阀就是可以调速的，就怕调速也会抖动。

humous · 发表于 2019-9-12 16:34:48

个人见解，欢迎指教：
如果工况是油缸提升重物，可靠的锁止方式通常是平衡阀，而且阀的中位机能最好是H或者Y.如果负载重力对油缸工作状态没有较大影响，双向液压锁也是可以的，中位机能最好是H或者Y。
液压原件请楼主参考GB/T 786.1-2009, GB/T 17485-1998

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