楼主: wwb07110611

油缸上的这两种形式的接头,哪一种更好点?

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发表于 2012-2-24 20:52:38 |江苏| 显示全部楼层
liujg3489 发表于 2012-2-24 19:05
这要看你怎么想了,如果位置不干涉,允许的话就是第一种,这种阻力小,但是第二种结构上更紧凑

感谢你对我工作的的热情帮助!
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发表于 2012-2-24 20:53:11 |江苏| 显示全部楼层
凡星 发表于 2012-2-23 19:45
赞成游勇大师的看法,把油缸上的那个接口改为内螺纹

感谢你对我工作的的热情帮助!
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发表于 2012-2-24 20:53:44 |江苏| 显示全部楼层
游勇 发表于 2012-2-22 08:05
两种都不好,接头损坏了要焊接,应选用内螺纹的。

感谢你对我工作的的热情帮助!祝你工作愉快!
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发表于 2012-2-25 01:05:27 |广西| 显示全部楼层
直接改内螺纹用铰接啊
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发表于 2012-2-25 21:12:18 |江苏| 显示全部楼层
baibai 发表于 2012-2-25 01:05
直接改内螺纹用铰接啊

感谢你对我工作的的热情帮助!祝你工作愉快!
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发表于 2012-2-26 23:09:01 |江西| 显示全部楼层
baibai 发表于 2012-2-25 01:05
直接改内螺纹用铰接啊

改内螺纹了,靠什么密封,密封性能有保障吗?
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发表于 2012-4-16 22:32:29 |广西| 显示全部楼层
一般采用内螺纹,15度角密封连接接头
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发表于 2012-4-16 22:33:15 |广西| 显示全部楼层
一般采用内螺纹,15度角密封连接接头
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发表于 2012-4-17 09:24:12 |美国| 显示全部楼层
这个,我觉得最主要的差异是前者是焊接接头,后者是卡套接头(虽然三维图上看起来有点点不是的感觉,但是看旁边的接头应该是).如果这样对比的话,那后者无疑好很多
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发表于 2012-6-3 20:59:47 |江苏| 显示全部楼层
jf_241 发表于 2012-4-17 09:24
这个,我觉得最主要的差异是前者是焊接接头,后者是卡套接头(虽然三维图上看起来有点点不是的感觉,但是看旁边 ...

谢谢您的热情指导!
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