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要写一片关于多路阀智能故障诊断的硕士论文，请教各位
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IP卡
狗仔卡
发表于 2012-2-24 22:55:17
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多路阀就是多工平行工作环境，主要是共压源，而每片都是带压力补偿器的滑阀。常见的毛病：
1. 滑阀阀芯卡死：流量不正常， 2. 补偿器弹簧断裂，压差不正常， 3. 管路破裂，无背压。 若要作智能故障诊断，必先要在多路阀的P口、和每片的A口及B口装上压力传感器，而阀芯内要有阀芯位移传感器，否则.... | |
发表于 2012-2-25 00:45:24
游勇 发表于 2012-2-25 00:45 非常感谢版主。想说几点 1，阀芯迟滞或卡死，流量不正常，是否主要是油液污染，还有其他原因否？ 2. 实际情况中，弹簧除了断裂还有什么些什么别的失效形式？ 3. 管路破裂我没明白，多路阀里面的流道破裂？还是外接管路破裂？还是？ | |
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多路阀出故障,有时就算设计人员都要费好大功夫找出问题.做这个的智能故障诊断,得有大把的的经验,对多路阀和工况的理解.这些都还是基本的.楼主你有信心吗?要不然写出来的论文,你自己信吗
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发表于 2012-2-25 09:07:45
youngpan 发表于 2012-2-25 09:07 说实话，开这个题目之前我和师兄他们都讨论过，很难做，现在企业坏了主阀也查不出原因，只能换掉。但是老师规定死了，该都改不了。我现在也只进行初步研究，没有经验任何，主要靠在企业工作的师兄得到点实际的信息。在学校里也只能用书本知识来做点研究，能做多少是多少。还请版主帮忙处处主意。 | |
空心饭团子 发表于 2012-2-25 08:50 1. 阀芯卡死主要会油液污染。 2. 压力补偿器失效形式是平衡器卡壳和弹簧断裂， 3. 很多液压从业员都不知道，多路阀是出入口都有节流，若任何油管破裂，都可从压力变化得知。 实际论文也者，不单有技术角度，从经济角度出发也可以的。倒如： 1. 增加智能故障判断可减少多少多路阀失效的比率？成本效益如何？ 2. 在某些行走机械，如混凝土泵车，失效後果严重，所以有需要增加； 3. 先决条件是什么？如要用电液比例控制，大量传感器，精度要求等等... | |
空心饭团子 发表于 2012-2-25 09:30 你在企业工作的师兄那得到的肯定有限。 现在的导师啊，只管拉项目赚钱了。 | |
youngpan 发表于 2012-2-26 11:15 做项目也好，起码赚到实际经验。就怕导师为论文而论文，要求学生多写一堆"迷糊"控制，毕业後什么都不知道。更有机会是懂操作AMESIM，但不僮液压。 | |
游勇 发表于 2012-2-26 23:00 游大侠说得有理。纯为了仿真而仿真，就是自己都不信。 | |
