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[培训] 张海平-液压电气化之三-关于电驱
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课件：液压电气化之三 关于电驱.pdf
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液压电气化 https://www.iyeya.cn/thread-68064-1-1.html 课件：液压电气化之二 液驱电动 https://www.iyeya.cn/thread-68101-1-1.html | |
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IP卡
狗仔卡
发表于 2019-12-26 19:09:53
提升卡
置顶卡
变色卡|
多谢分享，学习了
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发表于 2019-12-27 12:51:55
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张老师电气化都懂，厉害
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张教授知识面广，对前缘技术掌握多，但对国内的进展却了解甚少。张教授特别表扬的美国飞机上的舵机EHA是第一次看到，给我的感觉是很先进，但另一个感觉是太复杂了，带来的是元件多，重量大，可靠性必然降低，维护必然困难，舵机要的是高水平的伺服系统，过去也一直是伺服阀控系统，由于伺服阀太娇气，故障率高，才走EHA集成化道路。结果就是大而笨。如果解决了伺服阀控系统的可靠性，毫无疑问，就不会采用如此笨重的方法，要知道，飞机上的重量是按克考虑的。所以，如果采用数字伺服液压缸这些问题都解决了，或者采用数字EHA系统，也将大幅度提高可靠性和降低重量，这将补上张教授所说的代差，并且可以实现反超，不信张教授来考察看看！
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没想到张老师在电气还有不少建树
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