楼主: α-X
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伺服阀芯匹配
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游勇 发表于 2020-11-13 08:35 游总，这个描述是工艺动作。 我想了解是，例如：注射动作时，B-T是没有节流作用的，这时依靠模具型腔的阻力来减速，这样阀芯设计是不是满足高的减速要求？减速时间如何分析？因为过高减速势必导致A口负压。 | |
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正因为不同塑料的黏度不同, 射胶时产生的阻力也就不相同, 所以同是用于闭环射胶, 也有不同阀芯。若是低出口阻力芯用在低黏性塑料机上, 就会产生失控现象。
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发表于 2020-11-27 17:27:34
游勇 发表于 2020-11-27 17:27 但是力士乐的射胶专用阀貌似没得选择，请游总提供些文件学习下  | |
游勇 发表于 2020-11-27 17:27 如果是注射低粘度的材料，伺服阀的阀芯与注射高粘度材料的阀芯有什么差异？这个差异最终的作用是什么？ | |
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若是用于低黏度塑料的阀芯,则是出口阻力更大的阀芯, 以加強对射胶缸的控制。
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游勇 发表于 2020-11-28 00:13 游总，这个样本貌似很有年代感  但是不知道为什么现在力士乐技术没有说有这样的阀芯应用。 再次感谢游总！ | |
α-X 发表于 2020-11-30 11:25 这些专门的东西只有当注塑机生产商需要生产闭环注塑才会有兴趣。 | |
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本帖最后由 α-X 于 2020-12-3 15:00 编辑
游勇 发表于 2020-11-30 17:36 游总，还有一个问题请教： 油缸质量=170kg 油缸面积：无杆直面积0.04m2，有杆腔面积=0.013m2 单出杆，固有频率ω（1/s）=1600，时间常速T=1/1600 伺服阀0~100%行程响应时间=25ms 蓄能器供油，运行时压力变化基本可以认为保持160bar不变。不考虑油缸摩擦力。 空载运行时，加速到500mm/s的时间差不多有70ms，调整控制控制阀的pid没有大的改善。改了偏置信号差异不大。 阀芯的反馈信号显示只到60%开口度。 为什么加速这么慢？5XT=0.0003s 伺服阀3%信号偏置时出口压力基本与P口压力相等-样本的压力/信号特性曲线。因此此时的压力上升应该是满足油缸加速所需要的力。 是阀的开口上升速率问题？-曲线见本帖图 还是pid控制给定的限制？ 请游总帮解答疑惑。应该如何分析系统的动态响应。 | |
