关于减压阀

.心有所思 · 发表于 2012-5-15 21:45:05

根据减压阀的特性·当减压阀出口压力超出设定值·减压阀会把阀口开度关小同时把多余的流量排回油箱·也就是排向T口·如果把这个T口接到主回油路上会出现什么情况·
回油是有一定的背压的·上述情况我分析了一下大师们看看对不对·
当泵的转速在700转怠速的情况下，主回油压力不大的话对于减压阀特性而言没有多大的危害·
当泵的转速在2100转时主回油压力加大，如果在把减压阀排回油箱的那个T口于主油口相接·根据减压阀的减压特性·这个减压口竟然能把多余有压力的油排回T口·主回油背压压力大的话不经减压阀减压不起作用而且主回油路会同样从减压阀排油口进入减压阀···不经不减压排油·而且还加大了流量
减压阀排出的是有一定压力的油液·这样减压阀T口和主回油口就形成了一个串联···减压压力和主回油压力就相加在一起·形成了一个固定压力···使主回油流量进入减压口使压力超调·流量超调
我理解的对吗？请指点

KATO820 · 发表于 2012-5-15 22:18:58

{:8_264:}不懂。赚个分升学，，，压力低了，流量大了。

雎鸠 · 发表于 2012-5-16 08:12:43

基准就错了，后边的就无法理解了。减压阀与流量没有关系，减压阀当进口压力比设定压力大的时候，出口维持设定压力，此时只有很少的液体经与出口相连的先导阀（实质是直动式溢流阀）回油箱，至于减压阀进出口之间是否有流量通过，取决于其后的执行元件是否在动。

神说 · 发表于 2012-5-16 09:38:13

减压阀应该只是稳定系统压力吧，流量控制是关节流阀或者泵之类的事吧？

卿城朕国 · 发表于 2012-5-16 09:41:33

好像不是这个样子的吧，

.心有所思 · 发表于 2012-5-16 13:02:39

雎鸠发表于 2012-5-16 09:12
基准就错了，后边的就无法理解了。减压阀与流量没有关系，减压阀当进口压力比设定压力大的时候，出口维持设 ...

凡是匆减压阀结构和动画来看，减压阀出口的压力作用在减压杆的弹簧的另一端，推动阀杆减小开口，并保持压力不变，当负载使出口压力近一步上升时，这时出口压力油推动减压阀杆与油箱联通从而阻止了出口腔压力近一步上升，但是如果这个回油箱的t口被压大的话，影响到它近一步减压的作用啊！

laotou · 发表于 2012-5-17 01:21:54

减压阀的回油压力是减压阀压力控制的基准，不可有被压，尤其是变动的被压。

wawaadd · 发表于 2012-5-17 12:23:25

读得我云里雾里的，基本没看懂楼主的分析。有没有影响阀的静态调压性能，主要是看设定压力的弹簧腔泄油油路是否受到背压影响，如果单独回油，设定压力基本不变；如果泄油路和阀的T口一起接到主回油路，就使得调定压力有所升高。关于动态性能，不管泄油口是否单独接通，只要减压阀T口压力较（大气压）高，就会减缓减压阀输出压力超调的回降速度，但是影响也不是十分大。

子徐 · 发表于 2012-5-17 17:07:14

没怎么看懂，减压阀只能保证出口的压力保持不变，其余的不怎么懂了，应该不能接什么主回路？（只有进出口）

gaoxing059 · 发表于 2012-5-17 19:01:05

减压阀保证的是阀前压力，溢流阀保证的是阀后压力。跟流量没什么太多联系吧

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