多路阀上自带的溢流阀流量是与多路阀的流量是一致的么？

溢流阀设置开启压力18mpa，发动机怠速取力驱动叶片泵，发动机转速是700rpm，泵的转速大约在864rpm，排量是88.8ml/rpm，流量大约是76.7l/min，在使用多路阀驱动大流量马达的时候，发动机速度可以维持稳定，压力表显示16mpa-17mpa之间，但是使用到油缸的时候，油缸需求的油量不多，而且有液压锁，需要溢流的流量基本要达到70l/min,甚至更多，溢流阀这时候是开启溢流的，但是此时发动机转速会下降至500rpm，泵和阀都在允许的最大压力之下，想在问一下，各位大佬，这个是因为溢流阀的溢流量不足，造成把泵的速度憋下去么？

四筒

好多是不一致的

木木的归属

油缸负载压力是不是比较高，导致发动机超功率降速了？

木木的归属

油缸负载压力是不是比较高，造成发动机功率不足，导致降速，你唯一没给出的是油缸负载压力

木木的归属

油缸负载压力是不是比较高，造成发动机功率不足，导致降速，你唯一没给出的是油缸负载压力

木木的归属 发表于 2025-4-11 13:26
油缸负载压力是不是比较高，造成发动机功率不足，导致降速，你唯一没给出的是油缸负载压力 ...

液压缸负载压力18mpa，就比正常工作高1mpa，汽车的发动机是430马力的，应该不至于功率不够

四筒 发表于 2025-4-11 12:07
好多是不一致的

大佬，多路阀的溢流阀的溢流流量是不是一般比主阀的流量小啊

a343740703

可能是发动机功率不足，油缸工作时，降低发动机转速

wmxhit

液压缸动作时，测一下泵的输出压力，如果太大的话，更换个流量大些的溢流阀。

四筒

望月枫眠 发表于 2025-4-12 11:30
大佬，多路阀的溢流阀的溢流流量是不是一般比主阀的流量小啊

相当多的多路阀都是配的直动式安全补油阀，只能起到安全作用，不适宜当调压用。先导式的安全补油阀相对零件多，成本高，现在工程机械这么卷。