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发表于 2026-1-10 15:00:28
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减压阀设定压力过低,造成油缸下降时候,有一部分油液需要首先打开下腔液压锁(叠加式液控单向阀)才能使整个回路导通,但是油缸所有外负载都作用到下腔的单向阀之上了,减压阀输出压力低于液控单向阀开启压力了,所以回路是锁死了;至于上升时速度很快,应该是活塞受力面积不同,油缸无杆腔受力面积大,输出压力抵消负载可以向上运行。调下减压阀试试吧。 |
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