压力和流量到底有没有关系？

系统压力和流量到底有没有关系？伺服控制的系统中能否实现伺服阀后控制压力不变，增大流量，提高液压缸运行速度？

我发表一下我的看法，希望有所参考价值：
关于第一个问题： 要放到具体的哪个压力和哪个流量的情况下讨论，因为范围太宽了。比如说节流阀的流量吧，它与两端的压差及节流开度都有关系。再比如扭矩限制系统，当泵的压力和排量所产生的扭矩超过扭矩限定值时，流量会得到限制。所以这个问题不够具体。
第二个问题：液压阀与油缸工作腔对应的油口的压力取决于油缸参数和油缸上的负载，当油缸上的负载恒定时，油缸的速度取决于从阀得到的流量大小。流量调节阀有很多，比如比例调速阀，节流阀，流量伺服阀，比例换向阀均可，只是具体的阀的控制精度及性能曲线不同。

1、假设阀口大小一定，如果能控制压差，压差越大，产生的流量越大；如果输入控制的是流量，流量越大，产生压差越大。
2、如果伺服阀后的负载压力不变恒定，而泵站是恒压源并且能提供足够的流量以增加液压缸速度，伺服阀输入信号又没有到达饱和值，那么只要增大伺服阀输入信号 就能提高液压缸速度。

谢谢楼上两位！只要保证阀前后的压差不变的情况下，只要增大阀的开口度，通过该阀的流量就会增大？

是的...这是大量实验得出的阀口流量公式所推理出来的结论。你何不试一下，应该不是很费事

谢谢你的帮助！今后还得多想你请教。

本帖最后由 KATO820 于 2012-5-28 00:12 编辑


{:8_273:}1、假设阀口大小一定，如果能控制压差，压差越大，产生的流量越大；
这问题想几天了还是搞不清楚，大师能深入浅出指导下么，“如果能控制压差” 你知道有哪些方法可以控制压差吗？
弹簧可以吗？？

本帖最后由 wawaadd 于 2012-5-28 00:19 编辑


如果是压力负载，控制泵站一端的压力，就可以控制压差。更多的方法，视具体情况而定

{:8_256:}当我搞懂压差是什么时才发现对恒功率 它是没用的。。。

应该有关系吧

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