请教一张国外图纸中一个减压阀的应用原理

子不语 · 发表于 2012-11-12 09:24:26

图中减压阀用来防止钻穿瞬间的冲击，折断钻头，请教这个减压阀的原理与类型。我仔细看过减压阀的原理，如果是想不通。

减压阀, 应用

外文图纸

ywbwzp · 发表于 2012-11-12 10:48:04

这个是一个压力补偿阀。保证流量恒定用的

子不语 · 发表于 2012-11-12 14:09:31

感谢热心回复，不过压力补偿阀是取样点压力升高则减压阀出口压力升高，该图纸要求取样点压力升高则减压阀出口压力降低，正好相反，请指教

压力补偿阀

烤肉拌饭1988 · 发表于 2012-11-12 20:57:02

起初看以为是个三通减压阀，但后来习想想就是个外控外回式的减压阀，说是压力补偿阀肯定是不对的。该阀唯一的控制油是由回油路上引过来的，活塞杆伸出时应该是加工工序吧，那时候如果钻头遇到较大阻力，则回油路压力会建立起来，推动常开的减压阀使其节流降压，即进油路，油缸的上腔压力降低，通俗的讲就是当钻头阻力较大有损坏危险时，控制油增大使减压阀作用，油缸的上腔油压变小，加给钻头的力就小了，起到保护作用。

点评

子不语

选择油研系列的MRB是否合适发表于 2012-11-13 11:07

烤肉拌饭1988 · 发表于 2012-11-13 19:12:06

烤肉拌饭1988 发表于 2012-11-12 20:57
起初看以为是个三通减压阀，但后来习想想就是个外控外回式的减压阀，说是压力补偿阀肯定是不对的。该阀唯一 ...

那个我不了解···你对着样本好好看吧看能不能满足要求

andyw · 发表于 2012-11-13 22:14:16

图中红色为高压油进油，蓝色为回油，黄色为控制油路！
在凿岩时，油缸回油腔有一定得被压，反馈到进油口的补偿阀上面，开口减小，系统只为油缸提供所需的少量油液；当凿穿瞬间，油缸进油强会一瞬间失压，造成液控单向阀关闭，造成回油强的瞬间压力冲击，这种情况下补偿阀口全开，流量增大，很快建立起压力，液压单向阀，将瞬间压力冲击释放，这一过程发生在很短的时间内，相当于把压力冲击的峰值抵消掉了！