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-------需要真正的高人来解答---问题 |
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狗仔卡
发表于 2013-8-17 08:18:15
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我觉得兄弟你好像没搞清楚一个基本概念，压力决定于负载，速度决定于流量。
不管是二通还是三通流量计，其根本目的是保持系统在负载变化的时候维持节流口两端压差恒定，从而去维持流量只受开度，而不是随负载变化而变化。 第一个问题，2通流量器，果设置压差一定，开度一定，这时如果压力没有达到溢流阀设置压力，很显然的是流量会增大，直接反应就是速度会加快。如果压力达到溢流阀设定值，你再怎么加流量，全部都从旁路跑光了，速度不会上升。 | |
Maxtum 发表于 2013-8-17 18:34 兄弟啊，你是不是误错我意思了啊。 你调试故LS和LUDV系统么 哥们。 | |
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流量不管怎么样要通过阀，阀的压差和开口面积确定了，流量就确定了……不知道你说的加大泵的压差指的是什么，如果指的是ls压差，那么影响的只是系统的反应速度与节能，ls压差=即阀芯上的压差（即补偿阀设定压差）+补偿阀自身要补偿的压差，所以增加ls压差将提高泵系统的响应速度，但是ls压差越大，系统效率就越低。个人见解……欢迎拍砖
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桩工机械（旋挖钻机）、石油设备（连续油管车、混砂车）液压传动装置（卷扬、回转驱动）
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xiaoshxin 发表于 2013-8-18 11:03 这个问题真不那么简单哎。。。 如果真是朋友你说的那样就好了。。。可是实际上却又不是那个 样。。。。。。。。 改变LS压差确实能改变流量。。。 | |
枫，子 发表于 2013-8-18 12:32 流量改变了多少？和ls压差是个什么关系？正比？流量恒定不是说绝对的，而是在一个小范围内波动 | |
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xiaoshxin 发表于 2013-8-18 13:22 相差很大。。。增大LS阀压差后，流量增加了几十L.... 何解？ | |
xiaoshxin 发表于 2013-8-18 13:22 有人说LS不能通过调泵改变压差。而LUDV可以。 按照常规理解的话，只要阀前后有补偿阀的存在。就应该是以补偿阀压差为准计算流量。 可实际却不是这样 。真心疼。 | |
枫，子 发表于 2013-8-18 14:16 那么大的变化可能就是你系统有问题了，我不知道你之前是怎么用的……我之前接触过的设计负载敏感系统时就是告诉厂家多路阀每一联的流量需求，然后他们对阀芯开槽，这样基本流量就定了，而且现实使用时并不是这个厂家的泵就一定配这个厂家的阀，经常会泵与阀不是同一个厂家，而不同的厂家的ls设定压差也不同，如果这样的话，那么流量就完全没法控制了……而且我不大明白你流量为什么变化那么大，流量最终都是经过阀流向负载，如果随便调下ls压差，就能很大程度的影响负载的速度，这样就不能称之为负载敏感控制……负载敏感:流量匹配，压力自适应。这是负载敏感最根本的出发点，如果改变系统中的某个值就不再是流量匹配，压力自适应，哪也不再是负载敏感了》》》》》个人见解，欢迎大家指教 | |
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xiaoshxin 发表于 2013-8-18 18:29 我之前的理解也和你一样。。。。。。。 但是近期出现的一些事。以及问了很多人。 但是最后只是越来越迷糊。 兄弟，你身边有高人的话去问一问。。 LS和LUDV到底能不能通过调LS阀改变流量。。。 真心想知道。。。 | |
