楼主: dragon韩
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油缸速度跟压力有关系？
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楼主看到的压力改变实际源自方向阀在不同流量下的压差变化，再加上液压缸的面积差，导致情况更形复杂。只要工作压力低于电子变量泵的压力设定，排量便会按流量设定输出。
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IP卡
狗仔卡
发表于 2012-6-12 23:35:51
游勇 发表于 2012-6-12 23:35 压差可以达到100bar？那这个压力损失也太大了吧。这个方向阀样本里面流量80L的时候压降也才10bar. | |
dragon韩 发表于 2012-6-13 08:08 还有一大堆管路、阀块等等的压降。楼主可以自巳推导一下，如有油路图更佳。光怀疑又不去研究，终只会皮毛而己。 | |
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能不能发个图上来，让大家一起分析分析？
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发表于 2012-6-14 09:42:34
紫龙蓝冰 发表于 2012-6-14 09:42 只能给这一小部分，整个系统的不便上传，单看这个也看不出什么东西来的，泵是力士乐SYDFEE闭环控制的。 | |
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速度快时流量大，换向阀两端压差也会大，回油压力升高后，进油压力也就升高了。如果能看到液压原理图，分析起来会更方便
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可能是进油口或回油口有节流吧 流量大的时候节流损失大 造成空载时压力升高
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顶出的管路一般比较小，在塑机里应该是最远的执行元件了，，看你的描述应该是压损引起的。
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没有详细的图和参数以及负载情况，不好分析。只要你的设600的时候，压力不超过设定大小，那就是流量控制。压力肯定是负载引起的。
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有点费解了，希望大侠们发表宝贵建议撒
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