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A10V DFR与DFR1使用区别 |
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求教：有哪位老师知道A10V DFR与DFR1使用区别，在结构上：X口与油箱之间的阻尼孔堵与不堵，但在使用上有什么区别呢，请赐教！
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IP卡
狗仔卡
发表于 2013-2-18 12:07:43
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您好，关于您的问题我是这样理解的：
1、参见下图，DFR1是在DFR弹簧腔插入了堵头，即X口和泵体没有直通，不能实现零泄压； 2、关于负载敏感X口连接系统区别： （1）如果用在一般液压系统中，发挥节流作用的流量控制阀（电液比例方向阀、手动方向阀等）如果没有中位卸荷功能（比如O型中位机能），需要选用DFR职能的以便于实现泄压。 （2）如果用在工程机械液压系统中，如果系统中的多路阀没有泄压功能，需要选用DFR职能的以便于实现泄压。 3、其实，有无泄压主要是考虑流量阀阀体压差增大问题，一般区别不大，严格意义上讲长期使用会对泵体寿命有影响的。 | |
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找到一张阀体结构图，可以参考比较区别。
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xwy@home 发表于 2013-2-18 21:00 多谢了{:7_277:}{:7_277:}{:7_277:} | |
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在行走机械上最好不要用DFR。由于DFR内的节流子在高油温时泄油量大增，导致压力不能上调。
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发表于 2013-2-22 21:58:35
游勇 发表于 2013-2-22 21:58 向老师请教个问题： 我对DFR\DFR1的实际使用异同有一个认识不知道是否正确？即：用DFR1代替DFR使用在换向阀中位无泄油的系统中，此时会出现高压油作用于FR阀体中无法泄漏会油箱，长此以往后阀体弹簧使用寿命会降低，泵体寿命会降低。 | |
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"即：用DFR1代替DFR使用在换向阀中位无泄油的系统中，此时会出现高压油作用于FR阀体中无法泄漏会油箱，长此以往后阀体弹簧使用寿命会降低，泵体寿命会降低。"
弹簧的使用寿命完结前，油泵己完蛋！ | |
游勇 发表于 2013-2-22 22:51 谢谢老师的回复，如果遇到极端情况：行走机械系统中，多路阀中位无泄油，此时如果讨论用DFR/DFR1泵，就没有实际意义了，DFR不上压，DFR1是泵体损毁。可能我的问题有些极端或者”较真了“。谢谢！ 点评
我遇到的是不上压。多路阀因为是滑阀设计，压力于5分钟内会下跌到0Bar。DRF1会因为长期起压而损毁则没有理论支持，因为恒压变量泵的设计就在于保持压力！
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xwy@home 发表于 2013-2-22 23:21 这么晚了，谢谢您的赐教，受益匪浅！ | |
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游版主能不能留个QQ号给大家 啊
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