2014拉斯维加斯国际流体动力展见闻
(2)海德福斯 HYDRAFORCE
海德福斯公司展出了 4 种螺纹插装阀阀块的改进(见图 3 至 6)。通过改进，减小了阀的数量与阀块的体积。
图 3 海德福斯改进 1——压力控制阀块
图 4 海德福斯改进 2——优先与辅助控制阀块
图 5 海德福斯改进 3-流量分配和下降阀块
图 6 海德福斯改进 4——方向控制阀块
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(3)升旭 SUN 公司
升旭公司展出了多种新的电磁阀，包括达到防爆标准要求的(见图 7)。
图 7 升旭 SUN 公司的电磁阀
(4)派克 Parker 公司
派克公司展出了一个碳纤维油缸。与 2013 汉诺威展会上的相比，两端与铝接头相连部分的直径要小得多，几乎与中部相同(见图 8)。
图 8 派克公司的碳纤维油缸
派克公司还展出了一个差动的自治缸 EHA(见图 9)。与 2013 汉诺威展会上的相比，看不到蓄能器。
图 9 派克公司的自治缸
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(5)力士乐 Rexroth 公司
力士乐公司展出了一个完整的混合复合驱动系统(见图 10)，由柴油机+电机+机液复合传动+蓄电池+蓄能器组成，以便在各种应用工况充分利用能源，提高能效。
图 10 力士乐公司的新型卡车驱动系统
力士乐公司还展出了一个交叉叶片马达(见图 11a)。该泵在 2010 上海宝马展就曾展出过，但当时笔者未特别关心。这次，专利获得者——力士乐 Rinner 公司向笔者详细解释了其特点：
1) 有 4 组作用腔，转子上有 10 个叶片，这样，转一圈有 40 个工作冲程，提高了工作扭矩、功率密度，降低了扭矩脉动。
2) 因为压力腔与回油腔靠得比较近，为了阻止其间窜油，在定子上设置了叶片。这样，转子与定子之间可以保留一定间隙，抗污染性较好。
3) 普通径向柱塞马达，由于工作原理，柱塞作用力必须与半径成一角度，就降低了工作扭矩。相比较而言(见图 11b)，叶片泵由于叶片可以布置在半径方向上，压力油作用力垂直于半径，因此可获得最大的工作扭矩。特别是启动与低速时，扭矩较高。
4) 已有 15、37、57、125 等 4 个系列，最大排量可达 2048cm3/r。
a) b)
图 11 力士乐公司的交叉叶片马达
为了风扇驱动马达换向，力士乐公司设计了一个管式的三位四通换向阀(见图 12)，最大工作压力310bar，测定流量 70L/min。
图 12 力士乐公司的管式三位四通换向阀
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(6)阿托斯 ATOS 公司
阿托斯公司展出了一个带双位置反馈的二位三通换向节流工业伺服阀(见图 13)，它可以通过很大流量，独立控制液压驱动器的一个工作腔，不再需要两个二通阀。
图 13 阿托斯公司的二位三通工业伺服阀
(7)丹佛斯 Danfoss 公司
丹佛斯公司展出了一种可双向变量的马达，它采用两点变量，克服了换向时必须减小排量，越过零排量点的困境，这样，驱动冷却风扇时，不再需要换向阀，大大简化了回路(见图 14)。
图 14 丹佛斯公司使用可双向变量的马达简化控制回路
(8)HYDRO LEDUC 公司
法国 HYDRO LEDUC 公司展出了一种可双向旋转的泵(见图 15)。因此，在订购时不再需要预先考虑卡车取力器的旋向。只要在安装时，根据旋向调换吸油口排油口，即可。
图 15 HYDRO LEDUC 公司可双向旋转的泵
(9)能量回收
由于活塞式蓄能器没有皮囊式、隔膜式蓄能器所固有的最高最低工作压力比的限制，可以回收更多的能量，有工程机械展商展出了利用活塞式蓄能器回收能量的机械，蓄能器直接捆在动臂液压缸旁(见图 16)。
图 16 利用活塞式蓄能器回收能量
(10)雅阁-辉托斯 ARGO-HYTOS 公司
雅阁-辉托斯公司也有一些有趣的展品，可惜不允许拍照，这里无法作介绍。
