查看: 6520|回复: 5

关于超级版主LUDV工作原理的疑惑

  [复制链接]

10

主题

66

回帖

80

积分

液压中学生

金钱
1160
积分
80
QQ
发表于 2012-7-10 10:01:02 |山东| 显示全部楼层 |阅读模式
本人有一点疑惑,压降的等式△P1=△P2是怎么推导出来的,这两个压降对应的应该是多路阀阀杆节流压降吧,这个节流口的压降应该与阀杆的位移有关系吧,假设两者阀杆位移不同,这个压降的等式关系怎么得出来的?求赐教,谢谢!
1.jpg

3

主题

143

回帖

161

积分

液压中学生

金钱
1246
积分
161
发表于 2012-7-10 13:02:09 |江苏| 显示全部楼层
图片右边公式不是很清晰的推导了吗?
△P与阀芯位移/开度无关系。
回复

使用道具 举报

10

主题

66

回帖

80

积分

液压中学生

金钱
1160
积分
80
QQ
发表于 2012-7-10 13:21:58 |山东| 显示全部楼层
本帖最后由 jubuweijian 于 2012-7-10 15:12 编辑
seetheworld 发表于 2012-7-10 13:02
图片右边公式不是很清晰的推导了吗?
△P与阀芯位移/开度无关系。


嗯 你说的是对的,我想明白了
回复

使用道具 举报

2

主题

24

回帖

21

积分

液压小学生

金钱
16
积分
21
发表于 2012-8-8 08:33:04 |浙江| 显示全部楼层
请问下,那个ΔP怎么确定呢
回复

使用道具 举报

19

主题

21

回帖

99

积分

液压中学生

金钱
242
积分
99
发表于 2012-8-14 08:39:31 |河南| 显示全部楼层
在多路阀主油路的负载敏感通道中设有一个负载传感阀,通过它就能设定系统所需要的ΔP
回复

使用道具 举报

5

主题

94

回帖

69

积分

液压小学生

金钱
172
积分
69
发表于 2013-3-27 17:29:00 |山东| 显示全部楼层
△P的设定个人认为应随实际不同而改变,过大过小都不好,适合就行吧。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则